Ce chantier naval est né d’un amour extrême pour la mer dès son plus jeune âge. À l’âge de 8 ans, je pêchais déjà seul en fond, prenant les bateaux des locaux sans autorisation.
Donc, après tant de plaintes de ce dernier, mon père a décidé de me donner un bateau en bois de 3,60 mètres. D’où la passion des bateaux. J’ai effectué toutes sortes de maintenance sur ce bateau seul: moteurs, bois et peintures. À l’âge de 16 ans, j’ai essayé de construire une lance en bois, presque similaire à mon premier bateau légendaire mais maintenant un peu vieux! Et donc je suis allé travailler avec un résultat qui a également été une énorme surprise pour moi. J’ai fait un bateau très beau et spacieux avec une excellente navigabilité.
Il a été très apprécié par les meilleurs maîtres hache de la région. Puis, à l’âge de 18 ans, j’ai décidé de commencer à travailler sur les bateaux, j’ai donc monté un crochet de remorquage derrière la vieille Ford de mon père et avec un chariot à bateau restauré par moi, j’ai commencé cette activité.
Après de nombreuses années, en 2007, j’ai commencé à réaliser mon rêve, un modèle de goitre avec l’arc et la coque comme la main précédemment faite, mais cette fois, avec l’aide d’un oncle mon maître hache. Après tant de désordres et de querelles, j’ai réussi à produire le modèle du bateau que j’ai appelé « VENUS » pour la beauté de ce que nous avions produit, en fait mon oncle m’a dit avec étonnement que c’était le plus beau modèle de bateau qu’il ait jamais fait mais non conçu par lui.
Alors depuis, je ne me suis jamais arrêté, j’ai eu d’énormes succès et en très peu de temps j’ai fait beaucoup de bateaux de plus en plus beaux et confortables. La nouveauté du chantier naval est le nouveau Venere 25 Flash, avec beaucoup d’espace dans la cabine et à l’extérieur, et avec un bel bain de soleil avant. En déplaçant la cabine à tribord, un passage large et confortable a été obtenu pour accéder à la terrasse avant et à la zone technique d’amarrage qui est également très grande et confortable pour les manœuvres.
Le Venere 25 a été créé pour un propriétaire plus exigeant, et pour ceux qui, pour diverses raisons telles que l’amarrage, qui dans de nombreux ports ne peut pas dépasser 7 mètres ou pour des raisons économiques, ne peuvent pas opter pour la sœur aînée, le Venere 28. Le Venus 25 conserve cependant le charme, l’élégance, la fiabilité et la sécurité du Venus 28.
Pour 2016 je présenterai au-delà du Venus 25 Flash, une très belle main de 5,70 mètres déjà appréciée dans la région; il y aura aussi le grand exploit de la belle Vénus 38. Après le Cannes Yachting Festival, j’ai eu des contacts sérieux avec des distributeurs français, espagnols et croates. J’ai commencé une collaboration avec un distributeur dans le nord-est de l’Italie, qui a des contacts en Croatie, en Turquie et en Suède. Nous espérons faire des chiffres sérieux mais sans perdre la qualité du grand et mythique « VENUS ».
